Kada su u pitanju utrke, najviše se pričalo o rezultatima, automobilima, konjskim snagama itd., A svi imaju tendenciju da ignoriraju još jednu ključnu točku, trkača. Dobar automobil, bez obzira na to koliko je snaga, koliko je važno, još važnije, kako vozač može upravljati, kako bi upravljao i povećao performanse automobila u igri. Istovremeno, u cilju poboljšanja sigurnosti moto sporta, Kineska automobilska federacija kontinuirano poboljšava sigurnosne standarde konkurencije. Vozači moraju sudjelovati u kacigama, rukavicama i trkaćim odijelima koji udovoljavaju sigurnosnim standardima Kineskog automobilskog saveza prilikom sudjelovanja u natjecanju. U protivnom će im biti zabranjeno učestvovanje na takmičenju. Na stazi brzine neizbježno će se dogoditi sudari, a sam sigurnosni sustav karoserije važniji je zbog zaštite sigurnosti vozača.
Međunarodna automobilska federacija ima vrlo stroge standarde u rukovanju trkača, posebno zapaljivost odjeće. Standard jamči da potpuno opremljeni vozač mora imati 12 sekundi oštećenja u plamenu od 700 ° C. Specifične nošnje Racer-a su sledeće:
Kaciga: Kaciga ima amortizacijski efekat. Trkač obično mora nositi 15 kaciga u sezoni, a sada kaciga za potpuno lice iznosi samo 1,2 kg. Osim što efikasno štite glavu trkača, kaciga je obilježena i obojenim oznakama pojedinca i sponzora.
Maskara kaciga: Maskara kaciga pod nazivom "Lexan" može izdržati leteće kamenje brzinom od 500 kilometara na sat.
Prsluk i kragna: To je aktivnost koja ograničava glavu trkača i sprečava mišiće vrata vozača od umora pri izvođenju okreta na duge staze.
Trkačka odijela Nomex: trkaće odijelo za vozača (vatrootporno odijelo) dizajnirano je kako bi spriječilo da vozač gori. Trkačko odijelo šivano je vatrootpornim Nomex materijalom kako bi se osiguralo da vozač ima 12 sekundi zaštite u plamenu na 700 ° C. Šivanje, pa čak i reklamne trake svih trkaćih odijela moraju udovoljavati standardu "12 sekundi zaštite".
Vatrena maska: Vatrena maska, poput trkačkog odela, sašivena je vatrootpornim Nomex materijalom kako bi se osiguralo da vozač ima 12 sekundi zaštite u plamenu na 700 ° C.
Novo rublje: Donje rublje vozača ne može imati malo seksi nagiba i ne može se vezati na donjem rublju. Nomex je jedini materijal naveden zbog zaštite od požara za vozača. Pored toga moraju se nositi vozačke čarape, majice i duge pantalone.
Čvrste rukavice otporne na vatru: Zaštita od požara s Nomex rukavicama je najefikasnija. Palac i kažiprst površine rukavice postavljeni su kožom tako da vozač može da uhvati volan umotan u ovčju kožu. Rukavice su obično uske i osigurane čičak trakom.
Stabilne trkaće cipele: Trkačke cipele vozača izrađene su od kože, a unutrašnji sloj obložen je pjenom kako bi se izbjegle modrice vozača u pilotskoj kabini. Za bolju zaštitu od požara, trkačke cipele su također presvučene slojem Nomex-a, a potplat je izrađen od visokokvalitetne klizne gume.
